Vikatan.com

www.vikatan.com would like to send you push notifications.

Notifications can be turned off anytime from browser settings.

[X] Close

தி. நகர் பகுதியில் தொடரும் அலட்சியங்களும்... அக்கறையின்மையும்! அங்காடித் தெருவின் கதை-18

தி நகர் அங்காடித் தெரு

ரு கிராமமாக இருந்து... நகராக உருவான விதம், அதன் முக்கியப் பகுதிகள் என்று தி. நகர் முகம் குறித்து கடந்த 17 அத்தியாயங்களாகப் பார்த்தோம். தியாகராய நகருக்கு என இன்னொரு முகம் இருக்கிறது. அதுகுறித்து வரும் அத்தியாயங்களில் பார்க்கலாம். 

'ஆசியாவின் மிகப்பெரிய ஷாப்பிங் சொர்க்கம்' தியாகராய நகர் என்பது ஒரு பெருமைக்குரிய விஷயம்தான். அதேநேரத்தில், சென்னை தி.நகரில் பல பகுதிகளில் உள்ள கடைகள், நிறுவனங்கள் பாதுகாப்புக் குறைபாடுள்ள, மோசமான தீ விபத்தை ஏற்படுத்தும் வணிகப் பகுதிகளில் ஒன்றாகவும் இருக்கின்றன.  

முந்தைய விபத்துகள்!

இதற்குமுன்பு 2008-ம் ஆண்டுதி நகர்  ரங்கநாதன் தெருவில் உள்ள சரவணா ஸ்டோர் நிறுவனத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டதில் மூன்று ஊழியர்கள் உயிரிழந்தனர். 2014-ம் ஆண்டில் மட்டும் மூன்று தீ விபத்துகள் தி.நகரில் நடந்துள்ளன. தி.நகர் துரைசாமி தெருவில் உள்ள பாம்பே ஜெனரல் ஸ்டோரில், கடந்த 2014-ம் ஆண்டு ஏப்ரல் 11-ம் தேதி பெரும் தீவிபத்து நடந்துள்ளது. கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக தீ விபத்து நடந்த இடத்தை அடைய தீயணைப்பு வாகனங்கள் மிகவும் சிரமப்பட்டன. உஸ்மான் ரோட்டில் உள்ள லலிதா ஜூவல்லரியில் கடந்த 2014-ம் ஆண்டு ஜூன் 11-ம் தேதி தீ விபத்து ஏற்பட்டது. 2014-ம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 22-ம் தேதி ஜெயச்சந்திரன் ஸ்டோர்ஸ் நிறுவனத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. கடைசியாகக் கடந்த மே 31-ம் தேதி அதிகாலை உஸ்மான் சாலையில் உள்ள சென்னை சில்க்ஸ் கட்டடத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. இப்படித் தியாகராய நகர் என்பது 'தீ நகரா'கத்தான் இருக்கிறது.  

அதிர்ச்சித் தகவல்கள்! 

'தியாகராய நகரில் உள்ள வணிகக் கட்டடங்களில் தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படவில்லை' என்று தி.நகர் குடியிருப்போர் நலச் சங்கம் சார்பில் சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடரப்பட்டது. உயர் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவைத் தொடர்ந்து தி.நகரில் உள்ள கடைகளை ஆய்வுசெய்து தீயணைப்புத் துறை சார்பில் ஓர் அறிக்கை தாக்கல் செய்யப்பட்டது. 2015-ம் ஆண்டு ஜனவரி 24 மற்றும் 25-ம் தேதிகளில் கடைகளில் ஆய்வுசெய்த குழுவினர், சென்னை சில்க்ஸ் தீ விபத்துக்கு இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்புதான் உயர் நீதிமன்றத்தில் அறிக்கை தாக்கல் செய்தனர். அந்த அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ள தகவல்கள்; 

தி நகர்

நெருக்கடியான இடம்!

* தி.நகரில் குறிப்பாக ரங்கநாதன் தெரு, உஸ்மான் ரோடு உள்ளிட்ட பகுதிகளில் மிகவும் குறுகிய வழிகளாக இருக்கின்றன. கடும் போக்குவரத்து நெரிசலும் இருக்கிறது. சென்னை சில்க்ஸ் அருகில் உள்ள மேம்பாலத்துக்குக் கீழே உஸ்மான் ரோட்டின் இருபுறமும், வாகனங்கள் செல்வதற்கு 3.7 மீட்டர் மற்றும் 4.9 மீட்டர் என்ற அளவில்தான் இடம் இருக்கிறது. குறிப்பாக ரங்கநாதன் தெரு 5.6 மீட்டர் கொண்டதாக இருக்கிறது. அதனால், இந்தச் சாலைக்குள் எளிதாகத் தீயணைப்பு வாகனங்கள் உள்ளே நுழைய முடிவதில்லை.

* வணிகக் கட்டடங்கள், கட்டடத்தைச் சுற்றி 7 மீட்டர் அளவுக்கு set back இடம் இருக்க வேண்டும். ஆனால், பெரும்பாலான கட்டடங்களில் இது இல்லை அல்லது தேவைப்படும் அளவுக்கு இல்லை. இதன் காரணமாக இத்தகைய கட்டடங்களுக்குள் தீயணைப்பு வாகனங்கள் செல்ல முடியாத நிலை இருக்கிறது. 

* தீ தடுப்பு அவசர வழியானது, ஒவ்வொரு கட்டடத்திலும் இரண்டு வழிகள் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். அதில், ஒருவழி படிகளுடன் கூடிய வழியாக இருக்க வேண்டும். மறுவழியான லிஃப்ட் மற்றும் எஸ்கலேட்டரை அவசர வழியாகக் கருத முடியாது. தி.நகரில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டடங்களில் இந்த நடைமுறை பின்பற்றப்படவில்லை. அங்குள்ள கடைகளின் படிக்கட்டுகளில் சரக்குகளை வைத்திருக்கின்றனர். வாடிக்கையாளர்கள் நடந்தசெல்ல முடியாத அளவுக்கு சரக்குகள் அடைத்துவைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. பெரும்பாலான கட்டடங்களில் அவசர வழியானது மிகவும் குறுகியதாக, காற்றோட்டம் இல்லாத வகையில் இருக்கிறது. சரவணா ஸ்டோர்ஸ் நிறுவனத்தில் 2008-ம் ஆண்டு நடந்த தீ விபத்தின்போது மூன்று பேர் உயிரிழந்ததற்கு இதுதான் காரணம்.

* பெரும்பாலான கட்டடங்களில் அலாரம் வசதி முறையானதாக இல்லை. சி.சி.டி.வி கேமராக்களுடன் இணைக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலான கட்டடங்களில் பழைய அலாரம் முறைதான் வைக்கப்பட்டிருக்கிறது. அதுவும் செயல் இழந்த நிலையில் இருக்கிறது. 

* பெரும்பாலான கட்டடங்களில் தீ தடுப்புக்கான தண்ணீர் சேமித்து வைப்பதற்கான விதிமுறைகள் பின்பற்றப்படவில்லை. பல்வேறு கட்டடங்களில் தானியங்கி ஸ்பிரிங்க்ளர் முறை இல்லை.

நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதா?

தமிழக அரசின் தலைமைச் செயலாளருடன் தீயணைப்புத் துறை அதிகாரிகள் அடங்கிய ஆலோசனைக் கூட்டம் கடந்த 2011-ம் ஆண்டு ஜூலை 9-ம் தேதி நடைபெற்றது. அப்போது தீயணைப்புத் துறை சார்பில், "தி.நகர் பகுதியில் வணிகக் கட்டடங்கள் அதிகமாக இருக்கின்றன. தெருக்கள் குறுகியதாக இருக்கின்றன. வணிகக் கட்டடங்கள் விதிகளை மீறிக் கட்டப்பட்டிருக்கின்றன. மக்கள் நெருக்கத்தைச் சமாளிப்பதற்கான போதுமான நடவடிக்கைகள் தி.நகரில் இல்லை. தீ விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாகத் தீயணைப்பு வாகனங்கள் செல்லும் வகையில் இடவசதி இல்லை. தி.நகர் பகுதியில் மின்கசிவு காரணமாக அடிக்கடி தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. சுமார் 150 கட்டடங்களில் தீ தடுப்புத் தணிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆனால், அவற்றில் பெரும்பாலான கட்டடங்கள் தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவில்லை" என்று கூறப்பட்டிருக்கிறது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் தி.நகரில் இதே சூழல்தான் உள்ளது. 

தி.நகரை இயக்குவதில் முக்கியப் பங்கு வகிப்பவர்கள், ஜவுளிக்கடைகளிலும், நகைக்கடைகளிலும் பணியாற்றும் ஊழியர்கள். அவர்கள் நிலை எப்படி இருக்கிறது? அதுகுறித்து அடுத்த அத்தியாயத்தில் பார்க்கலாம்...

தொடரின் முந்தைய பகுதிகளைப் படிக்க இங்கே கிளிக் செய்யவும்...

உங்கள் கருத்தைப் பதிவு செய்யுங்கள்

Advertisement
Advertisement
Advertisement

எடிட்டர் சாய்ஸ்

Advertisement

MUST READ

Advertisement
[X] Close