<p><strong>சே</strong>ட்டக்... ஹமாரா பஜாஜ்.... இதெல்லாம் ஞாபகம் இருக்கிறதுதானே! 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எலெக்ட்ரிக் வாகன ரூபத்தில் மீண்டும் வந்திருக்கிறது சேட்டக். புத்தாண்டுப் பரிசாக வரப்போகும் சேட்டக் எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் எப்படி இருக்கிறது? என்ன ஸ்பெஷல்?</p>.<p><strong>டிசைன், வசதிகள்</strong></p><p>மற்ற ஸ்கூட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இதன் ரெட்ரோ ஸ்டைல் டிசைன் நச்! வளைவு நெளிவுகளுடன் கூடிய பாடி பேனல்கள், Multi Spoke அலாய் வீல்கள், சிங்கிள் பீஸ் சீட், வட்ட வடிவ ஹெட்லைட் என ஏகப்பட்ட வின்டேஜ் அம்சங்கள்!</p><p>அப்போ மாடர்ன் அம்சங்கள்... அதுவும் இருக்கு பாஸ்! Feather Touch ஸ்விட்ச்கள், Full LED லைட்டிங், ஆடி கார்களைப்போன்ற Scrolling இண்டிகேட்டர்கள், முன்பக்க க்ளோவ் பாக்ஸ், Negative Display டிஜிட்டல் மீட்டர், கீலெஸ் ஸ்டார்ட், மென்மையாக இயங்கும் சைடு ஸ்டாண்ட் - ஃபுட் பெக்ஸ் - மிரர்கள், ஃபுல் மெட்டல் பாடி எனக் கலக்குகிறது சேட்டக்.</p>.<p>பாடி பேனல்கள் ஒன்றோடு ஒன்று இணைவதுபோல இல்லாமல், சிங்கிள் பீஸாக இருப்பதில் வெஸ்பாவின் தாக்கம் தெரிகிறது. இன்னும் சொல்லப்போனால், காலம் சென்ற வெஸ்பா Sprint ஸ்கூட்டரைப் பின்பற்றியே, முன்பு வெளியான சேட்டக் ரெடி ஆகியிருக்கிறது.</p>.<p><strong>பர்ஃபாமன்ஸ், ரேஞ்ச்</strong></p><p>இதில் இருப்பது, 4kw எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் IP67 ரேட்டிங் கொண்ட Sealed Li-Ion பேட்டரி. இதில் எக்கோ (95 கி.மீ ரேஞ்ச்) மற்றும் ஸ்போர்ட் (85 கிமீ ரேஞ்ச்) என இரு ரைடிங் மோடுகள் இருப்பதுடன், கூடுதலாக ரிவர்ஸ் அசிஸ்ட் வசதியும் உண்டு! </p>.<p>இந்த ரேஞ்ச், அராய் டெஸ்ட்டிங்கின்படி வந்தவை இல்லை. புனே நகரச் சாலைகளில் சேட்டக்கை பஜாஜ் டெஸ்ட் செய்து கிடைத்த ரேஞ்ச். ஸ்விங் ஆர்மில் மோட்டார் வைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதோடு 5 ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் இருக்கும் எனத் தெரிகிறது. ஏனெனில், டிஜிட்டல் மீட்டரில், நியூட்ரல் லைட் தவிர 5-ஸ்டெப் இண்டிகேட்டர்கள் இருந்தன.</p>.<p><strong>சார்ஜிங் வசதி, மெக்கானிக்கல்ஸ்</strong></p><p>வீடுகளில் இருக்கும் 5 Ampere ப்ளக் பாயின்ட்டைக் கொண்டே, இந்த ஸ்கூட்டரை சார்ஜ் செய்து கொள்ளலாம். இதில் DC சார்ஜிங் இல்லை என்பதால், பேட்டரியை ஃபுல் சார்ஜ் செய்வதற்கு 5 மணி நேரம் தேவைப்படும். கூடுதலாகக் குறைந்த விலையில் Home Charger தரும் ஐடியாவில் இருக்கிறது பஜாஜ். </p>.<p>இது சேட்டக்கை சார்ஜ் ஏற்றுவதற்குத் தேவைப்படும் மின்சார அளவைத் தெளிவாகக் காட்டிவிடும்! முன்பக்கத்தில் Single Sided Trailing Arm - டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் பின்பக்கத்தில் மோனோஷாக் - டிரம் பிரேக் உள்ளன. இதனுடன் ரீ-ஜெனரேட்டிவ் பிரேக்ஸ் இருப்பது சூப்பர். 12 இன்ச் வீல்களில், MRF நிறுவனத்தின் Zapper K டயர்கள் வருகின்றன. வாகனத்தின் கண்டிஷன், ஓட்டுதல் தன்மையைக் கண்காணிக்கும் வசதி, ஸ்கூட்டரின் இருப்பிடத்தைக் காட்டும் வசதி போன்றவை பிரத்யேகமான ஆப் வாயிலாக வழங்கப்படும்.</p>.<p><strong>முதல் தீர்ப்பு</strong></p><p>பஜாஜின் தற்போதைய டீலர்ஷிப்களில்தான் சேட்டக்கும் விற்பனை செய்யப்படும். முதலில் புனே, பின்னர் பெங்களூரு என்றளவில் சேட்டக்கை அறிமுகப்படுத்தும் முடிவில் பஜாஜ் இருக்கிறது. ‘விரைவில் Husqvarna & </p><p>Triumph ஆகிய கூட்டணி நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள் வந்து சேரும்’ என சேட்டக்கின் வெளியீட்டு விழாவில் சூசகமாகக் கூறியிருந்தார், பஜாஜ் ஆட்டோவின் நிர்வாக இயக்குனரான ராஜீவ் பஜாஜ். </p>.<p>ப்ரீமியம் தயாரிப்பாக அறியப்படும் சேட்டக், 1-1.5 லட்சத்துக்குள் வருவதற்கான வாய்ப்பிருக்கிறது. இதற்காக உள்நாட்டு உதிரிபாகங்களை அதிகளவில் பயன்படுத்தியிருக்கும் பஜாஜ், சில விலைக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளையும் எடுத்திருக்கிறது. ஏத்தர் S450 எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரில் TFT டிஸ்ப்ளே - டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க் - பின்பக்க டிஸ்க் பிரேக் இருக்கும் நிலையில், சேட்டக்கில் அது இரண்டுமே மிஸ்ஸிங். தவிர இங்கே CBS/ABS ஆகியவற்றில் எது இருக்கும் என்பதில் தெளிவில்லை.</p>.<p>கச்சிதமான விலை - பிராக்டிக்கலான ரேஞ்ச் - போதுமான வசதிகள் - சிறப்பான டிசைன் மற்றும் தரம் என்ற பேக்கேஜிங்கில் ஒரு எலெக்ட்ரிக் டூ-வீலர் வரும்போது, எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்கும். </p>.<p>ஏத்தர் விஷயத்தில் இது ஓரளவுக்கு நடந்தது என்றாலும், ஏத்தர் இன்னும் இந்தியா முழுக்க விற்பனை ஆகத் தொடங்கவில்லை. ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்கும்போது, சேட்டக் ரேஞ்ச்சில் கொஞ்சம் பின்தங்கினாலும், டிசைன் - தரம் - வசதிகள் ஆகியவற்றில் கவனம் ஈர்க்கிறது. </p><p>டீலர் நெட்வொர்க், சர்வீஸ், உதிரி பாகங்கள் குறித்துப் பெரிதாக அலட்டிக் கொள்ள வேண்டாம் என்றாலும், பர்ஃபாமன்ஸ் குறித்த விவரங்கள் இன்னும் வரவில்லை. மேலும், இது தமிழகத்துக்கு எப்போது வரும் என்ற தகவல் வரவில்லை. </p><p>இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு டூ-வீலர் தயாரிப்பு நிறுவனம் நேரடியாக EV தயாரிப்பில் இறங்கியிருப்பதால், டிவிஎஸ் - ஹீரோ - மஹிந்திரா - ராயல் என்ஃபீல்டு ஆகியோரும் இந்த கோதாவில் குதிப்பார்கள் என நம்பலாம். இது ஒருவேளை சாத்தியமானால், பாரத பூமியின் மாசு குறையலாம்!</p>
<p><strong>சே</strong>ட்டக்... ஹமாரா பஜாஜ்.... இதெல்லாம் ஞாபகம் இருக்கிறதுதானே! 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எலெக்ட்ரிக் வாகன ரூபத்தில் மீண்டும் வந்திருக்கிறது சேட்டக். புத்தாண்டுப் பரிசாக வரப்போகும் சேட்டக் எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் எப்படி இருக்கிறது? என்ன ஸ்பெஷல்?</p>.<p><strong>டிசைன், வசதிகள்</strong></p><p>மற்ற ஸ்கூட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இதன் ரெட்ரோ ஸ்டைல் டிசைன் நச்! வளைவு நெளிவுகளுடன் கூடிய பாடி பேனல்கள், Multi Spoke அலாய் வீல்கள், சிங்கிள் பீஸ் சீட், வட்ட வடிவ ஹெட்லைட் என ஏகப்பட்ட வின்டேஜ் அம்சங்கள்!</p><p>அப்போ மாடர்ன் அம்சங்கள்... அதுவும் இருக்கு பாஸ்! Feather Touch ஸ்விட்ச்கள், Full LED லைட்டிங், ஆடி கார்களைப்போன்ற Scrolling இண்டிகேட்டர்கள், முன்பக்க க்ளோவ் பாக்ஸ், Negative Display டிஜிட்டல் மீட்டர், கீலெஸ் ஸ்டார்ட், மென்மையாக இயங்கும் சைடு ஸ்டாண்ட் - ஃபுட் பெக்ஸ் - மிரர்கள், ஃபுல் மெட்டல் பாடி எனக் கலக்குகிறது சேட்டக்.</p>.<p>பாடி பேனல்கள் ஒன்றோடு ஒன்று இணைவதுபோல இல்லாமல், சிங்கிள் பீஸாக இருப்பதில் வெஸ்பாவின் தாக்கம் தெரிகிறது. இன்னும் சொல்லப்போனால், காலம் சென்ற வெஸ்பா Sprint ஸ்கூட்டரைப் பின்பற்றியே, முன்பு வெளியான சேட்டக் ரெடி ஆகியிருக்கிறது.</p>.<p><strong>பர்ஃபாமன்ஸ், ரேஞ்ச்</strong></p><p>இதில் இருப்பது, 4kw எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் IP67 ரேட்டிங் கொண்ட Sealed Li-Ion பேட்டரி. இதில் எக்கோ (95 கி.மீ ரேஞ்ச்) மற்றும் ஸ்போர்ட் (85 கிமீ ரேஞ்ச்) என இரு ரைடிங் மோடுகள் இருப்பதுடன், கூடுதலாக ரிவர்ஸ் அசிஸ்ட் வசதியும் உண்டு! </p>.<p>இந்த ரேஞ்ச், அராய் டெஸ்ட்டிங்கின்படி வந்தவை இல்லை. புனே நகரச் சாலைகளில் சேட்டக்கை பஜாஜ் டெஸ்ட் செய்து கிடைத்த ரேஞ்ச். ஸ்விங் ஆர்மில் மோட்டார் வைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதோடு 5 ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் இருக்கும் எனத் தெரிகிறது. ஏனெனில், டிஜிட்டல் மீட்டரில், நியூட்ரல் லைட் தவிர 5-ஸ்டெப் இண்டிகேட்டர்கள் இருந்தன.</p>.<p><strong>சார்ஜிங் வசதி, மெக்கானிக்கல்ஸ்</strong></p><p>வீடுகளில் இருக்கும் 5 Ampere ப்ளக் பாயின்ட்டைக் கொண்டே, இந்த ஸ்கூட்டரை சார்ஜ் செய்து கொள்ளலாம். இதில் DC சார்ஜிங் இல்லை என்பதால், பேட்டரியை ஃபுல் சார்ஜ் செய்வதற்கு 5 மணி நேரம் தேவைப்படும். கூடுதலாகக் குறைந்த விலையில் Home Charger தரும் ஐடியாவில் இருக்கிறது பஜாஜ். </p>.<p>இது சேட்டக்கை சார்ஜ் ஏற்றுவதற்குத் தேவைப்படும் மின்சார அளவைத் தெளிவாகக் காட்டிவிடும்! முன்பக்கத்தில் Single Sided Trailing Arm - டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் பின்பக்கத்தில் மோனோஷாக் - டிரம் பிரேக் உள்ளன. இதனுடன் ரீ-ஜெனரேட்டிவ் பிரேக்ஸ் இருப்பது சூப்பர். 12 இன்ச் வீல்களில், MRF நிறுவனத்தின் Zapper K டயர்கள் வருகின்றன. வாகனத்தின் கண்டிஷன், ஓட்டுதல் தன்மையைக் கண்காணிக்கும் வசதி, ஸ்கூட்டரின் இருப்பிடத்தைக் காட்டும் வசதி போன்றவை பிரத்யேகமான ஆப் வாயிலாக வழங்கப்படும்.</p>.<p><strong>முதல் தீர்ப்பு</strong></p><p>பஜாஜின் தற்போதைய டீலர்ஷிப்களில்தான் சேட்டக்கும் விற்பனை செய்யப்படும். முதலில் புனே, பின்னர் பெங்களூரு என்றளவில் சேட்டக்கை அறிமுகப்படுத்தும் முடிவில் பஜாஜ் இருக்கிறது. ‘விரைவில் Husqvarna & </p><p>Triumph ஆகிய கூட்டணி நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள் வந்து சேரும்’ என சேட்டக்கின் வெளியீட்டு விழாவில் சூசகமாகக் கூறியிருந்தார், பஜாஜ் ஆட்டோவின் நிர்வாக இயக்குனரான ராஜீவ் பஜாஜ். </p>.<p>ப்ரீமியம் தயாரிப்பாக அறியப்படும் சேட்டக், 1-1.5 லட்சத்துக்குள் வருவதற்கான வாய்ப்பிருக்கிறது. இதற்காக உள்நாட்டு உதிரிபாகங்களை அதிகளவில் பயன்படுத்தியிருக்கும் பஜாஜ், சில விலைக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளையும் எடுத்திருக்கிறது. ஏத்தர் S450 எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரில் TFT டிஸ்ப்ளே - டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க் - பின்பக்க டிஸ்க் பிரேக் இருக்கும் நிலையில், சேட்டக்கில் அது இரண்டுமே மிஸ்ஸிங். தவிர இங்கே CBS/ABS ஆகியவற்றில் எது இருக்கும் என்பதில் தெளிவில்லை.</p>.<p>கச்சிதமான விலை - பிராக்டிக்கலான ரேஞ்ச் - போதுமான வசதிகள் - சிறப்பான டிசைன் மற்றும் தரம் என்ற பேக்கேஜிங்கில் ஒரு எலெக்ட்ரிக் டூ-வீலர் வரும்போது, எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்கும். </p>.<p>ஏத்தர் விஷயத்தில் இது ஓரளவுக்கு நடந்தது என்றாலும், ஏத்தர் இன்னும் இந்தியா முழுக்க விற்பனை ஆகத் தொடங்கவில்லை. ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்கும்போது, சேட்டக் ரேஞ்ச்சில் கொஞ்சம் பின்தங்கினாலும், டிசைன் - தரம் - வசதிகள் ஆகியவற்றில் கவனம் ஈர்க்கிறது. </p><p>டீலர் நெட்வொர்க், சர்வீஸ், உதிரி பாகங்கள் குறித்துப் பெரிதாக அலட்டிக் கொள்ள வேண்டாம் என்றாலும், பர்ஃபாமன்ஸ் குறித்த விவரங்கள் இன்னும் வரவில்லை. மேலும், இது தமிழகத்துக்கு எப்போது வரும் என்ற தகவல் வரவில்லை. </p><p>இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு டூ-வீலர் தயாரிப்பு நிறுவனம் நேரடியாக EV தயாரிப்பில் இறங்கியிருப்பதால், டிவிஎஸ் - ஹீரோ - மஹிந்திரா - ராயல் என்ஃபீல்டு ஆகியோரும் இந்த கோதாவில் குதிப்பார்கள் என நம்பலாம். இது ஒருவேளை சாத்தியமானால், பாரத பூமியின் மாசு குறையலாம்!</p>