ஒருவேளை செலுத்தாமல் விட்டுவிட்டால் அந்த சேவை கிடைப்பதில் தாமதம் ஏற்படும். அதனால், `ஆட்டோ டெபிட்' மூலமாக சேவை வழங்கும் நிறுவனங்களுக்கு டெபிட் கார்டு அல்லது கிரெடிட் கார்டு மூலமாக ஒவ்வொரு மாதமும் ஆட்டோமேட்டிக்காக பணம் எடுப்பதற்கு நாம் அனுமதி கொடுத்திருப்போம்.

ஆனால், வருகிற அக்டோபர் 1-ம் தேதி முதல் ஆட்டோ டெபிட் முறையில் சிக்கல் ஏற்படக்கூடும். ஏனெனில், வங்கிகள் மற்றும் கிரெடிட் மற்றும் டெபிட் கார்டு நிறுவனங்களுக்கு புதிய விதிமுறைகளை அமல்படுத்துவதற்காக ஆர்.பி.ஐ வழங்கியிருந்த காலக்கெடு செப்டம்பர் 30-ம் தேதியுடன் முடிவடைகிறது.

``ஒரு சேவை முடிவடையப்போகிறது என்றால், அதற்கு ஐந்து நாள்கள் முன்னதாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு நோட்டிஃபிகேஷன் அனுப்ப வேண்டும். அது, இ-மெயில் அல்லது மெசேஜ் என ஏதாவது ஒரு வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும். அந்த நோட்டிஃபிகேஷன் மூலம் வாடிக்கையாளர் அனுமதி வழங்கும்பட்சத்தில்தான் அந்த பரிவர்த்தனையை வங்கிகள் செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த அனுமதி ரூ.5,000-க்கு கீழான பரிவர்த்தனைக்குதான். ஒருவேளை ரூ.5000-க்கு மேல் பரிவர்த்தனை இருக்கும் பட்சத்தில், ஒன் டைம் பாஸ்வேர்டு (OTP) சேவை பெறும் வாடிக்கையாளருக்கு அனுப்பப்படும். அவர் அதற்கு ஒப்புதல் வழங்கும்பட்சத்தில்தான் அந்தப் பரிவர்த்தனை முழுமையடைய வேண்டும்" என ரிசர்வ் வங்கி உத்தரவிட்டிருக்கிறது.

2019-ம் ஆண்டு, வாடிக்கையாளர்களின் பரிவர்த்தனை முறைகளை நெறிப்படுத்த அனைத்து வங்கிகளுக்கும் சுற்றறிக்கை ஒன்றை அனுப்பியது ரிசர்வ் வங்கி. அதில், டெபிட் மற்றும் கிரெடிட் கார்டுகள் மூலமாக மேற்கொள்ளப்படும் பேமென்ட்டுகளுக்கு வங்கிகள் அனைத்தும் `Additional Factor Authentication' அங்கீகாரத்தை 2021-ம் ஆண்டின் மார்ச் 31-ம் தேதிக்குள் செயல்படுத்த வேண்டும் என்று காலக்கெடு நிர்ணயித்திருந்தது.

ஆனால், ரிசர்வ் வங்கியின் இந்தக் கூடுதல் ஒப்புதலுக்கு ஏற்ப சில வங்கிகள் தொழில்நுட்பத்தை உயர்த்தவில்லை. வங்கிகள் இந்த மாற்றத்தைச் செய்யாததால் கார்டு நிறுவனங்களால் எதுவும் செய்ய முடியாது என அத்துறை வல்லுநர்கள் தெரிவித்திருந்தனர். அதனால். இதற்கான கால வரையறையை செப்டம்பர் 30-ம் தேதி வரை நீட்டித்து கால அவகாசம் வழங்கியிருந்தது ஆர்.பி.ஐ.

பொதுவாக, நெட்ஃப்ளிக்ஸ், அமேசான் பிரைம் மாதிரியான ஓடிடி வலைதளங்கள் `சப்ஸ்கிரிப்ஷன்’ மெத்தெடுகளில் இயங்கக்கூடியவை. `ஆட்டோ டெபிட்' ஆப்ஷன்கள் மூலம், வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடை நிறுத்தமில்லா சேவையை இது மாதிரியான வலைதளங்கள் வழங்கி வருகின்றன. இனி இந்த ஆப்ஷன்கள் இல்லாமல் போகும்போது, ஒவ்வொரு முறையும் வாடிக்கையாளர்கள் அந்தந்த வலைதளங்களுக்கு வந்து, கார்டு விவரங்களை முழுமையாக உள்ளிட்டு, அந்த வலைதளங்கள் வழங்கும் சேவைகளைப் பெற வேண்டும். இப்படி ஒவ்வொரு மாதமும் அனைத்து விவரங்களையும் உள்ளிட்டு சேவைகளைப் பெற வேண்டும் என வாடிக்கையாளர்கள் நினைக்க மாட்டார்கள்.

ஒவ்வொரு மாதமும் தாமாகப் பணம் வந்துகொண்டிருக்கும் பட்சத்தில் எந்த பிரச்னையும் இல்லை. ஆனால், தற்போது வாடிக்கையாளர்கள் அனுமதி தேவை எனும்போது. அந்த சேவை மீது அதிருப்தியாக இருந்த வாடிக்கையாளர்கள் அதை வேண்டாம் என்று சொல்வதற்கு அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. `இந்த சேவையை எப்படி நிறுத்துவது என நினைத்துக் கொண்டிருந்தேன்' என்னும் மனநிலையில் இருப்பவர்கள் அனுமதி கொடுக்க மாட்டார்கள். இதனால் அந்த நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களை இழக்க நேரிடும்.

சீராக வருமானம் வந்துகொண்டிருக்கும் சூழலில் ஒரு வாடிக்கையாளர் விலகினால், ஏன் அந்த வாடிக்கையாளர் விலகினார் என்னும் காரணத்தைத் தேடி, அதைச் சரி செய்ய வேண்டியிருக்கும். ஒருவேளை அவருக்கு பிடிக்கவில்லை நிச்சயம் வரமாட்டார் எனத் தெரிந்துவிட்டால், அவருக்குப் பதிலாக புதிதாக ஒரு வாடிக்கையாளரைத் தேட வேண்டும். ஆட்டோ டெபிட்டில் மாதம் குறைந்தபட்சம் இவ்வளவு வருமானம் நிச்சயம் என்னும் மனநிலையில் இருப்பார்கள். ஆனால், இனி நிரந்தர வருமானத்தை உருவாக்குதில் சிக்கல் ஏற்படும். ஓடிடி சேவையை ஒரு மாதத்துக்குப் பிறகு, புதுப்பித்துக்கொள்கிறேன் என நினைத்தால்கூட அந்த ஒரு மாத வருமானம் அவர்களுக்கு குறையும்" என்றார் தெளிவாக.