இந்தியாவில் இடது புறமாகப் பயணம் செய்ய வேண்டும் என்ற விதியே பல காலமாகப் பின்பற்றப்பட்டு வருகிறது. சில நாடுகளில் வாகனங்களில் பயணம் செய்யும் போது வலது புறமாகப் பயணம் செய்ய வேண்டும் எனக் கேள்விப்படும் போது வித்தியாசமாக இருந்திருக்கும். ஏன் இந்த முரண்பாடு இருக்கிறது என யோசித்திருக்கிறோமா? அப்படி ஒரு சந்தேகம் தான் நம் வாசகருக்கு எழுந்திருக்கிறது. அதனை மேற்கூறிய கேள்வியாக டவுட் ஆஃப் காமன் மேன் பக்கத்தில் கேட்டிருந்தார். அவருடைய கேள்விக்கான பதிலைத் தெரிந்து கொள்ள வரலாற்றைக் கொஞ்சம் அலசிப் பார்த்தோம்.

இதேபோல வாசகர்கள் கேட்ட கேள்விகளின் அடிப்படையில் எழுதப்பட்ட சிறப்புக் கட்டுரைகளை வாசிக்க... இங்கே க்ளிக் செய்யவும்

உண்மையில் இடது புறமாகச் செல்ல வேண்டும் என்ற சாலை விதி கொண்ட நாடுகள் குறைவே. வலது புறமாகச் செல்ல வேண்டும் என்ற சாலை விதிதான் உலகெங்கும் பல நாடுகளில் பின்பற்றப்படும் விதியாக இருந்து வருகிறது. கிட்டத்தட்ட 165 நாடுகள் வலது புறமாகச் செல்லும் சாலை விதிகளையே பின்பற்றி வருகின்றன. இந்திய உட்பட 75 நாடுகள் மட்டுமே இடது புறமாகச் செல்லும் சாலை விதிகளைப் பின்பற்றுகின்றன. நம் நாட்டில் இடது புறமாகச் செல்ல வேண்டும் என்ற சாலை விதி இருப்பதனால் பெரும்பாலான நாடுகளில் இடதுபுறமாகப் பயணம் செய்ய வேண்டும் என்ற சாலை விதி இருப்பதாக நாம் நினைக்கிறோம். மேலும், 1919-ல் இருந்து 1986-க்குள் 34 நாடுகள் இடதுபுறச் சாலை விதிகளில் இருந்து வலதுபுறச் சாலை விதிகளுக்கு மாறியிருக்கின்றன. வித்தியாசமாக, 2009-ல் சமோவா நாடு (Independent State of Samoa) வலதுபுறச் சாலை விதிகளில் இருந்து இடதுபுறச் சாலை விதிகளுக்கு மாறியிருக்கிறது.

ஏன் இப்படி ஒவ்வொரு நாட்டிலும் ஒவ்வொரு விதமான சாலை விதிகள் இருக்கின்றன என்ற கேள்வி எழுவது இயல்புதான். இரண்டு விதமான சாலை விதிகள் மட்டுமே இருந்தாலும், ஒவ்வொரு நாடும் ஒவ்வொரு விதமான விதியைக் கடைப்பிடிப்பதற்கு அந்தந்த நாடுகளுக்கு எனத் தனிப்பட்ட காரணங்களும் வரலாறும் இருக்கின்றன. தனிப்பட்ட காரணம் என்பதில் தனிப்பட்ட அரசியல் காரணங்களும் அடங்கும். இங்கிலாந்தில் சாலைப் போக்குவரத்து தொடங்கியதில் இருந்தே (குதிரை வண்டிகளைப் பயன்படுத்திய காலம் முதல்) அது இடதுபுறச் சாலை விதிகளைத்தான் கொண்டிருக்கிறது. மறுபக்கம் பிரான்சோ, வலதுபுறச் சாலை விதிகளைக் கொண்டிருந்தது. தற்போது இடதுபுறச் சாலை விதிகளைப் பின்பற்றும் நாடுகள் பலவும், ஒரு காலத்தில் பிரிட்டிஷ் காலனி ஆதிக்கத்தின் கீழ் இருந்தவை. அதேபோல் பிரெஞ்சு ஆதிக்கத்தின் கீழ் இருந்த நாடுகள் வலதுபுறச் சாலை விதிகளைப் பின்பற்றத் தொடங்கின. மேலும், 1765-லேயே சாலையில் பயணம் செய்பவர்கள் இடதுபுறம்தான் செல்ல வேண்டும் என London Bridge Act என்ற சட்டத்தையும் அமல்படுத்தியது இங்கிலாந்து.

பிரிட்டிஷ் ஆட்சியில் இடதுபுறச் சாலை விதிகள் கட்டாயமாக இருந்ததற்குச் சில காரணங்களும் சொல்லப்படுகின்றன. சில நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்புவரை பயணம் செய்பவர்கள் குதிரைகளில்தான் பயணம் செய்ய வேண்டும். மேலும், போரோ அல்லது சண்டையோ வந்துவிட்டால் வாட்களும் கேடயங்களும் கொண்டுதான் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தார்கள். பெரும்பாலான மக்கள் தொகை வலது கையையே பிரதானமாகப் பயன்படுத்தி வந்தது என்பதால், எதிரிகளை எளிதாகத் தாக்குவதற்கு வலது கை தேவையாக இருந்தது. எனவே, இடது புறம் பயணம் செய்யும்போது வலது கையில் வாளேந்தி எளிதில் சண்டையிட முடிந்ததே இந்த சாலை விதிகளுக்குக் காரணம் எனச் சொல்லப்படுகிறது. மேலும் இடது கையில் லகானைப் பிடித்து குதிகை வண்டிகளை ஓட்டுவதற்கும் இது எளிதாக இருந்திருக்கிறது.

இதேபோல உங்களுக்குத் தோன்றும் கேள்விகள், சந்தேகங்களை இங்கே கிளிக் செய்து பதிவு செய்யுங்கள்!

இங்கிலாந்து அதன் காலனி ஆதிக்கத்துக்கு உட்பட்டு இருந்த நாடுகளில் இடதுபுறச் சாலை விதிகளைக் கட்டாயமாக்கியிருந்தது. பிரிட்டிஷ் ஆளுமையை எதிர்க்க நினைத்த சில நாடுகள் பிரிட்டிஷ் பின்பற்றிய இடதுபுறச் சாலை விதிகளுக்கு எதிராக வலதுபுறச் சாலை விதிகளைப் பின்பற்றத் தொடங்கின. அமெரிக்கா வலதுபுறச் சாலை விதிகளைக் கொண்டிருப்பதற்கும் இதுவும் ஒரு காரணம். சிறிய நாடுகள் வேறு நாடுகளின் ஆதிக்கத்தின் கீழ் செல்லும்போது, அந்த நாட்டின் சாலை விதிகளுக்கு மாற நிர்பந்திக்கப்பட்டன. மற்ற நாடுகளின் ஆதிக்கம் மட்டுமின்றி, தங்களின் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்காகவும் வசதிகளுக்காகவும் கூட சில நாடுகள் சாலை விதிகளை மாற்றியிருக்கின்றன.

முன்பு கூறியது போல் வலதுபுறச் சாலை விதிகளில் இருந்து இடது புறச் சாலை விதிகளுக்குக் கடந்த 2009-ல் மாறியது சமோவா. இதற்கு இடதுபுறச் சாலை விதிகளைக் கொண்ட ஜப்பான், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து உள்ளிட்ட நாடுகளில் இருந்து குறைவான விலையில் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்து கொள்ளலாம் என்பதுதான் காரணம்.

இதேபோல உங்களுக்குத் தோணும் கேள்விகள், சந்தேகங்களைக் கீழே பதிவு செய்யுங்கள்!