ஜென் நிலை!

கிளாஸிக் கார் : மாருதி ஜென் ராகுல் சிவகுரு, படங்கள்: ப.சரவணகுமார்

ந்தியாவின் கவர்ச்சி கரமான முதல் ஹேட்ச்பேக்’ என்ற பெருமை, மாருதி ஜென் காருக்கு உண்டு. ‘சுஸூகி சர்வோ மோட்’ எனும் செடான் காரை அடிப்படையாக வைத்துத்தான் ஜென் உருவாக்கப்பட்டது.

ஒருமுறை இந்த காரை ஓட்டிப் பார்த்தாலே இதன் அசுர வெற்றிக்கான காரணத்தைப் புரிந்துகொள்ளலாம். ஏனெனில், பவர்ஃபுல் 4 சிலிண்டர் 1.0 லிட்டர் MPFI இன்ஜின், ஸ்மூத்தான கியர் ஷிஃப்ட், கையாளச் சுலபமான எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், கச்சிதமான வடிவம் என ஒரு பக்கா ஓட்டுநரின் காருக்கான தகுதிகளுடன் வெளிவந்தது ஜென். இது, மாருதி 800 மற்றும் ஆம்னி கார்களுக்குப் பிறகு, 1993-ல் அறிமுகம் செய்யப்பட்டது. 5 ஸ்பீடு கியர் பாக்ஸ், 50bhp பவர், கார்புரேட்டர், அலுமினியம் இன்ஜினுடன் 730 கிலோ எடை மட்டுமே கொண்ட காராக இருந்ததால், பெர்ஃபாமென்ஸ் வியக்கும் அளவுக்கு இருந்தது. 0-100 வேகத்தை அடைய இது எடுத்துக்கொண்ட நேரம் 15 விநாடிகள் என்பதுடன், அதிகபட்ச வேகம் 140 கி.மீ ஆக இருந்ததால், கார் பிரியர்கள் மத்தியில் ‘மாடர்ன் மினி ராக்கெட்’ என்ற அந்தஸ்தைப் பெற்றது.

தவிர ஏ.சி, பவர் ஸ்டீயரிங், பவர் விண்டோஸ், ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகிய வசதிகள் 1997-ல் களமிறங்கிய ஜென் VXi வேரியன்ட்டில் இருந்தது.

Do you like the story?

Please Appreciate the Author by clapping!

Editor’s Pick

மாதத்திற்கு 7 எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகள் படிக்க லாகின் செய்யுங்கள்அனைத்து எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகளையும் படிக்க சந்தா செய்யுங்கள்