எந்திரன் - 19

ஒரு வால்வின் கதை!பரணிராஜன்

ன்ஜினில் இருந்து வெளியேறும் எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்கள்தான் காற்று மாசுபடுவதற்குக் காரணம். காற்று மாசுபடுவதைக் குறைக்க, உலகமெங்கும் பல்வேறு மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிகளைச் செயல்படுத்திக்கொண்டிருக்கிறார்கள். இந்திய அரசு, மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக்காக கடுமையான விதிமுறைகளைக் கையாண்டு வருகிறது. தற்போது ‘பாரத் ஸ்டேஜ் –IV’ (Bharat Stage-IV) எனும் விதி மெட்ரோ நகரங்களில் அமலில் இருக்கிறது. இந்த விதியில், எக்ஸாஸ்ட் வாயுக்களில் வெளியேறும் பல்வேறு பொருட்களின் அளவுகள் வரையறுக்கப்பட்டிருக்கும். அதேபோல, டீசல் - பெட்ரோல் எரிபொருட்களில் இருக்க வேண்டிய மூலக்கூறுகளின் அளவுகளும் வரையறை செய்யப்பட்டிருக்கும். எரிபொருள் நிறுவனங்களும், வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் இந்த வரையறை அளவுகளை எல்லையாகக்கொண்டு, தங்கள் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். அப்படி இல்லாவிட்டால், அனுமதி மறுக்கப்படும். சில முக்கியமான மாசுக்களின் விவரங்களைப் பார்க்கலாம்.

கார்பன் மோனாக்ஸைடு

(CO emission):


எரிபொருளில் உள்ள கார்பன் (கரி), காற்றில் இருக்கும் ஆக்ஸிஜனுடன் இணைவதால் உருவாகிறது கார்பன் மோனாக்ஸைடு. இது நிறமற்றது; மணமற்றது; ஆபத்தான வாயுவும்கூட! இது டீசல் இன்ஜினைவிட, பெட்ரோல் இன்ஜினில்தான் அதிகம் வெளிப்படும். இது, மனிதர்கள் ஆக்ஸிஜன் எடுத்துக் கொள்வதைத் தடுக்கும் காரணியாகவும், தலைவலி, வாந்தி போன்றவற்றுக்கும் காரணமாகவும் இருக்கிறது.

ஹைட்ரோ கார்பன்

(HC emission):


எரிபொருள் - காற்றுடன் கலந்து எரிவதால் வரும் விளைபொருட்களில் இதுவும் ஒன்று. இதுவும் பெட்ரோல் இன்ஜினில் இருந்து வெளிவருவதுதான். தலைவலி, வாந்தி மற்றும் குழப்ப நிலை போன்றவற்றை மனிதர்களுக்கு ஏற்படுத்தும்.

Do you like the story?

Please Appreciate the Author by clapping!

Editor’s Pick

மாதத்திற்கு 7 எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகள் படிக்க லாகின் செய்யுங்கள்அனைத்து எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகளையும் படிக்க சந்தா செய்யுங்கள்