ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆனால், 15 கி.மீ மைலேஜ்!

ரீடர்ஸ் ரெவ்யூ: செவர்லே க்ரூஸ் LTZ நா.மரகதமணி, படங்கள்: வ.வினோத்குமார்

‘அடக்கமான வெற்றி’ என்பார்களே... இது செவர்லே க்ரூஸுக்குப் பொருந்தும். மாருதி, ஹூண்டாய் கார்களைப் போல சாலைகளில் வதவதவென கண்களில் தென்படாது; டாப் 10 விற்பனைப் பட்டியலில் இடம் பெறாது. ஆனால், க்ரூஸ் காருக்கென்று தனி ரசிகர்கள் பட்டாளம் உண்டு. அந்த ரசிகர்களில் ஒருவர்தான் மதுரையைச் சேர்ந்த பூமிநாதன். 2008-ல் முதன்முதலாக வெளிவந்த க்ரூஸ், விற்பனையில் பெரிதாக ஜொலிக்கவில்லை. இப்போது இரண்டாவது ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலாக மேனுவல்/ஆட்டோமேட்டிக் என இரண்டு ஆப்ஷன்களில், புதுப் பொலிவுடன் வந்திருக்கிறது. மதுரையில் மேனுவல் க்ரூஸின் இரண்டாவது வாடிக்கையாளர் பூமிநாதன். ரீடர்ஸ் ரெவ்யூ பகுதிக்காக உற்சாகமாகப் பேச ஆரம்பித்தார்.

ஏன் க்ரூஸ்?

‘‘நான் நெடுஞ்சாலைப் பயணத்துக்கு இனோவாவும், நகரப் பயன்பாட்டுக்கு ஹூண்டாய் இயானும்  வைத்துள்ளேன். இனோவாவில் பயணிக்கும்போது கிடைக்கும் சொகுசை, நான் இதுவரையில் வேறு எந்த காரிலும் அனுபவித்தது இல்லை. ‘செடான் கார்கள் இதைவிட சொகுசாக இருக்கும்’ என்று என் நண்பர் கள் பரிந்துரைத்து வந்ததால், எனக்கும் லேசாக செடான் கார்கள் மீது ஆசை வந்தது.
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா, டொயோட்டா கரோலா ஆல்ட்டிஸ், ஃபோக்ஸ்வாகன் ஜெட்டா,  ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா என பல  கார்கள் இருந்தாலும், க்ரூஸ் மீது எனக்கு ஒரு கண் இருந்துவந்தது. ஏனென்றால், செவர்லே நிறுவனம் மீது எனக்கு எப்போதும் ஓர் அபிமானம் உண்டு. இயான் வாங்கும்போதுகூட செவர்லே பீட் காரை ஒரு முக்கிய ஆப்ஷனாக வைத்திருந்தேன்.

Do you like the story?

Please Appreciate the Author by clapping!

Editor’s Pick

மாதத்திற்கு 7 எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகள் படிக்க லாகின் செய்யுங்கள்அனைத்து எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகளையும் படிக்க சந்தா செய்யுங்கள்