ஒரே இன்ஜின், ஒரே பவர் எது பெஸ்ட்?

ஒப்பீடு / டட்ஸன் ரெடி கோ Vs ரெனோ க்விட்தொகுப்பு : ராஜா ராமமூர்த்தி

ஒரே பிளாட்ஃபார்ம், ஒரே மார்க்கெட், ஒரே செக்மென்ட் என ஒரேயடியாக மோத இருக்கின்றன டட்ஸன் ரெடி-கோவும், ரெனோ க்விட் காரும். ஆனால், இரண்டுமே முற்றிலும் வித்தியாசமானவை. எப்படி?

டிஸைன்

இரண்டு கார்களும் அடிப்படையில் ஒரே கார்தான் என்பதை யாரும் நம்ப மாட்டார்கள். ரெனோ க்விட், நீளத்திலும், வீல்பேஸிலும் பெரிய காராக இருக்கிறது. ஆனால் ரெடி-கோ, நீளத்தில் 250 மிமீ குறைவு. ஆனால், உயரத்தில் க்விட்டைவிட 63 மிமீ உயரம் அதிகம் ரெடி-கோ. மேலும், ரெடி-கோ, க்விட்டைவிட 25 கிலோ குறைவு. 

இரண்டு கார்களின் டிஸைனுமே அதன் பிராண்ட் கொள்கைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால், இரண்டில் எது அழகு என்று பார்த்தால், ரெடி-கோதான்.

இறுக்கமான, அதேசமயம் நேர்த்தி யான செதுக்கல் கொண்ட பாடி பேனல், பார்க்க 2014 ரெடி-கோ கான்செப்ட் காரை நினைவூட்டுகிறது. பானெட், பம்பர் ஆகியவை ஷார்ப்பான கோடுகள், வளைவுகளோடு கச்சிதமாகப் பொருந்துகின்றன. டட்ஸனின் ட்ரேட்மார்க் கிரில் பிரீமியமாக இருக்கிறது. மெட்டாலிக் பட்டைகளுடன் ஹெட்லைட்ஸ் மிக அழகாக இருக்கின்றன. டாப் வேரியன்ட்டில் LED உண்டு.

ரெடி-கோ காரின் பின்பக்கமும் வித்தியாசமான டிஸைன்தான். டெயில்கேட்டின் அடியில் இருக்கும் க்ரோம் பட்டை பிரீமியமான தோற்றத்தைத் தருகிறது. விலை குறைந்த ஒரு காரை, விலைமதிப்பு மிக்க காராகத் தோற்றமளிக்க வைத்ததை, டட்ஸன் டிஸைனர்களின் வெற்றியாகத்தான் கருத வேண்டும்.

க்விட், பார்க்க பிரீமியமாக இல்லை என்றாலும், அதற்கென ஒரு கெத்தைக் கொண்டுள்ளது. கரடுமுரடான தோற்றம்கொண்ட க்விட் காரின் பெரிய டிஸைன் ப்ளஸ் பாயின்ட், அதன் கறுப்பு வண்ண கிளாடிங்குகள்தான்.

இரண்டு கார்களிலும் 13 இன்ச் வீல்கள்தான். ஆனால், ரெடி-கோ காரில்தான் வீல்கள் காருடன் அழகாகப் பொருந்தி தோற்றமளிக்கின்றன. க்விட் காரில் பாடி பெரிதாகவும், வீல்கள் சிறிதாகவும் தெரிகின்றன.

Do you like the story?

Please Appreciate the Author by clapping!

Editor’s Pick

மாதத்திற்கு 7 எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகள் படிக்க லாகின் செய்யுங்கள்அனைத்து எக்ஸ்க்ளுசிவ் கட்டுரைகளையும் படிக்க சந்தா செய்யுங்கள்